ご覧いただきありがとうございます。カワサキ Ｚ１Ｒのカスタム車両より取り外した、ＤＹＭＡＧ（ダイマグ）ホイール前後セットの出品です。Ｚ１Ｒの他、マークⅡや、Ｚ７５０Ｄなど、カワサキＺ系のブレーキ四穴、フロントアクスル１７ｍｍ仕様の車種に広く対応している物です。
ホイールの振れやエア漏れは無く、普通に使用していた物ですが、古いマグネシウムホイールですので、ジャンク品としてお安く出品いたします。古い物の好きな方、マニアの方、オブジェなどにいかがですか？
おなじみのＤＹＭＡＧ、Ｈセクションマグネシウムです。ホイールサイズは１８インチですが、ホイール幅は前後ともに見える部分に刻印や鋳出しがありませんのでわかりません。参考までに、リム外幅を測って写真に載せています。 現在、装着されているタイヤのサイズは１１０／８０Ｒ１８と１４０／７０Ｒ１８ですが、ご参考程度にお考え下さい。また、タイヤの残り山は４〜５分ほどは残っていると思いますが、オマケとお考え下さい。シリアルは20年23週と20年24週です。落札いただいた方でタイヤが不要の方は、こちらで取り外し、処分いたします
ホイールサイズ表記がありませんので、当然ながらＪＷＬ刻印もございません。フロントハブにうっすら（408002？）らしき刻印があります。製造番号か何かだとおもいますが、当方では不明です。おそらく、それなりに古いものであろうと思われます。
前後とも、ディスクローターは純正品が使われていました、又、メーターギアもそのまま取り付けられていました。リヤのスプロケットはＡＦＡＭ製６３０が付いていますが、減っているので、こちらもジャンクとお考え下さい。スプロケットハブは、旧型スパイダータイプ、ネジ穴の傷みは無さそうです。このホイールと同時に取り外したＡＰレーシング２６９６用のリヤキャリパーサポート（フローティング、純正ローター仕様、どこかのショップのワンオフ？？）もセットです。
フロントホイールはブレーキ等含め、ボルトオン仕様でした。リヤはスイングアームがＯＶＥＲ製ＴＹＰＥ１に純正チェーンアジャスター無しで取り付けられていましたので、純正スイングアームサイズに取り付ける場合は、カラーの幅を調整（狭く）する必要があります。
以上のことをご理解の上、完全ＮＣ,ＮＲでのお取引とさせていただきます。安くスタートしますので、お探しの方いかがですか？？