おそらく1966年式のカワサキメグロ250SGになります。前の車体登録証の写真を撮っておけばよかったのですが明らかに昭和の時代の書類で実走行だと思われます。その書類に年式の記載がなかったため、おそらくとなります。
乗り換えの為売却いたします。

現走行距離：メーターの通り
＝＝＝下記は車両取得時の情報です。＝＝＝
フレーム№ＳＧ－０５６＊＊ ： エンジン№ ０５９＊＊ 距離計は5,177ｋｍ（手に入れたときのタイヤの状況から実走距離ではないかと思っています。）元は官庁の公用車で全体緑色でしたので塗装を剥がし自家塗装しています。
・長期保管していましたが時々エンジンをかけていたからか、始動、アイドリング、回転上昇とも良好です。 ティクラーでオーバーフローさせ、チョークを引いてほぼキック1発で始動します。またセル始動できます。バッテリーは開放型の250クラス 用を付けています。・スピードメーターはインジケーターランプが小さなタイプで指針の錆やインジケーター劣化（レンズ色あせ、レンズずれ、チャージランプレンズが振動で動きます）があります。・メーターリング下ゴムパッキン部、ゴム補修材でコーキング。・ランプ類、ホーンの動作正常です。なおホーンは純正ではありません。・マフラーは純正エキパイ＋社外ＳＲ用汎用マフラーでマフラーに少し錆があります。・メッキ部（サス、ランプ関係も）を含め各部に錆や傷があり、ゴム類の劣化や塗装部にヒビが出ているところ（サイドカバーやタンク赤塗装 クリアー部等）があります。・ホイールやスポークは当時新品を組んだものですがリアの一部に目立つ錆があり、タイヤも新品を組んだものですが長期保管でがヒビ が出ていますので交換をお勧めします。・一人乗り仕様でキャリアやリアステップはありません。・エアクリーナーはパワーフィルターです。ノーマル（フィルタなし）が別にありますので必要な方にはお付けします。・シフトペダルゴム劣化（割れ）ステンレス線で縛っています。半世紀前の車両ですので各部劣化があります。仕上げベース車と考えて頂き、ノーキャンセル、ノークレーム、ノーリターンを約束できる方のみご検討、入札ください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝上記内容で車体取得し、ナンバーを付けて自走しておりました。最近２００ｋｍくらい走ったところでクラッチが滑り出しました。修理しようかと思っておりますが、一応その前に出品してみようと思い出品しました。上記修理後は値段が現在よりも上がりますので、旧車に詳しい方バイクいじりが好きな方がいらしゃればご検討ください。
詳細画像、始動動画、走行動画は下記にて
※補足個人代理出品なので消費税等かかりません。
落札金額＝合計金額です。
車ですので現車優先です。
オークションですのでNC/NRです。
近県でしたら軽自動車にて格安配送いたします。
配送代金は別途必要となります。
高額商品なので現車確認歓迎です。
中型バイクは今後も高騰する可能性が高いかもしれません。
落札後24時間以内のご連絡をお願いいたします。